負(fù)壓卸船機(jī)輸送設(shè)備的工作原理

負(fù)壓卸船機(jī)輸送設(shè)備的工作原理

粉粒物料氣力輸送原理，就是將粉粒物料利用空氣將其混合，形成一種特定濃度的氣固混合物，在壓差作用下進(jìn)入輸送管道，將氣固混合物沿管道向前推進(jìn)直達(dá)受料倉(cāng)內(nèi)，固體物料在重力下落入受料倉(cāng)內(nèi)，空氣經(jīng)倉(cāng)頂除塵器過(guò)濾后排入大氣，實(shí)現(xiàn)氣固分離，達(dá)到粉粒物料遠(yuǎn)距離輸送目的。

粉粒物料氣力輸送系統(tǒng)，工藝要求各有不同，是按實(shí)際工況通過(guò)量身定制而設(shè)計(jì)的智能化粉體輸送裝備。主要分為；高正壓、低正壓、真空負(fù)壓。

高正壓輸送設(shè)備有；上引式粉體輸送泵、中引式粉體輸送泵、下引式粉體輸送泵、濃相粉體輸送泵、灰碴輸送泵、粉體計(jì)量輸送泵、高爐煤粉噴吹泵、恒量可調(diào)粉體輸送泵等。

低正壓輸送設(shè)備有；低壓連續(xù)輸送泵、低壓螺旋輸送泵、窯爐粉體噴吹泵等。

負(fù)壓輸送設(shè)備有；真空負(fù)壓粉體輸送泵，粉體真空負(fù)壓卸船機(jī)，真空負(fù)壓吸塵等。

粉粒物料輸送設(shè)計(jì)原則，根據(jù)物料特性（比如：物料堆比重、細(xì)度、莫氏硬度、含水率、安息角、溫度）等系列參數(shù)，物料輸送量、輸送距離、氣固比、管內(nèi)流速、管道轉(zhuǎn)向方式、彎頭數(shù)量、輸送高度、受料倉(cāng)形式，上下游工藝，智能化控制等相關(guān)要求而設(shè)計(jì)的。

物料高濃度輸送，固比高，氣比低，耗氣量相應(yīng)降低，則空壓機(jī)能耗也相應(yīng)降低，物料低濃度輸送，固比較低，氣比較高，耗氣量相應(yīng)增加，則空壓機(jī)能耗也相應(yīng)增加。在粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，須綜合物料特性、輸送距離、彎頭數(shù)量、輸送高度等因數(shù)，適當(dāng)提高輸送濃度，使系統(tǒng)更節(jié)能。在輸送距離較遠(yuǎn)，彎頭較多，垂直輸送較高的工況中，不建議將輸送濃度設(shè)計(jì)過(guò)高，容易產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。

掌握氣力輸送系統(tǒng)核心技術(shù)也是達(dá)到物料濃相節(jié)能輸送的關(guān)鍵，從目前看，有外旁路式，內(nèi)套管式，氣刀式等，輸送工況不同則技術(shù)方案不同。